11月1日，全球最大礦產(chǎn)商必和必拓的一位高層人士周三稱，為滿足電動(dòng)汽車業(yè)銅消費(fèi)需求，該公司要做的就是增加銅礦資源的勘探力度，而不是尋求資產(chǎn)并購(gòu)。

　　必和必拓北美地區(qū)運(yùn)行總監(jiān)DannyMalchuk稱，目前銅行業(yè)面臨現(xiàn)有礦石品位下滑的巨大挑戰(zhàn)，而電動(dòng)汽車行業(yè)的發(fā)展仍需要更大規(guī)模的銅供應(yīng)。

　　“我們希望公司能擁有更多的銅礦石儲(chǔ)量。我們認(rèn)為更為理想的方式就是通過增加勘探來實(shí)現(xiàn)。”

　　在2016年早期之前，因商品價(jià)格大幅下滑，礦產(chǎn)商的勘探預(yù)算已經(jīng)大幅削減。

　　部分小型礦業(yè)公司的勘探活動(dòng)已經(jīng)開始回升，且也發(fā)現(xiàn)了一些新的銅礦儲(chǔ)量，但并沒有吸引充足的資金來開發(fā)。

　　而那些擁有充裕現(xiàn)金的礦業(yè)巨頭則懷疑砸錢用于高風(fēng)險(xiǎn)的勘探業(yè)務(wù)是否是明智的做法。

　　他稱，必和必拓在過去的四至五年內(nèi)，每年的勘探預(yù)算大體持穩(wěn)在6000萬美元之間，期間整體勘探支出大約為10億美元。

　　他還表示，該公司的目標(biāo)就是通過與中型勘探商、數(shù)據(jù)分析機(jī)構(gòu)、高等院校及其分支機(jī)構(gòu)合作來發(fā)現(xiàn)大型的、開采壽命長(zhǎng)的銅礦。

　　今年該公司已經(jīng)獲得兩個(gè)勘探許可證。

　　他稱，全球最大銅生產(chǎn)國(guó)智利的銅礦石品位下滑，同時(shí)也面臨其他挑戰(zhàn)，這其中包括電力和水源供應(yīng)問題。

　　而另一方面全球電動(dòng)車輛料在2035年攀升至1.4億輛，而目前全球的電動(dòng)車輛只有100萬輛，電動(dòng)車輛保有量增加將明顯提升銅消費(fèi)需求。

　　隨著電動(dòng)車輛的升級(jí)，其對(duì)銅的需求量會(huì)增加，每輛電動(dòng)車輛銅需求量料高達(dá)105千克，這意味著屆時(shí)全球電動(dòng)汽車的銅需求量料增至1200萬噸，這相當(dāng)于目前全球精煉銅消費(fèi)量的一半。

　　截至目前，LME銅價(jià)年初以來已經(jīng)攀升逾20%，銅價(jià)漲幅主要是需求將增加的預(yù)期導(dǎo)致的，而非是實(shí)際需求增加所致。

　　他稱，電動(dòng)車輛發(fā)展趨勢(shì)也會(huì)帶動(dòng)鋰、鈷和鎳的需求增加，但較銅需求而言，仍相對(duì)較小。

　　而嘉能可則認(rèn)為，電動(dòng)車輛的發(fā)展將推動(dòng)鎳和鈷的需求增加，也可能帶動(dòng)銅需求增長(zhǎng)。